今週末は、N-ONEレース第2戦もてぎに、ドライバーとして初めて参加しました。

参戦した理由はもてぎでのデータ取りでしたが、もてぎ入りの２日前に岡山で１日みっちりテストを行って、もてぎ入りしましたが・・・・。

悪夢のような週末となりました。

金曜日のフリー走行開始直後から、車が失速するトラブルが発生し走行を重ねるたびにその症状は悪化する一方で金曜日のフリー走行を終えました。フリー走行直後から、原因究明と改善対応を夜遅くまでしましたが、確実な原因を見つける事ができずに、翌日の予選にぶっつけ本番で臨みましたが・・・・。

不安の中、予選に挑みましたが、金曜日のフリー走行の症状よりも、更にひどい症状になり、予選を１６番手という不甲斐ない結果で終えました。

スタッフ総出で原因究明を行った所「車速センサー異常」「舵角センサー故障」という電子的なトラブルが発生しており、電子制御により失速症状が出ている事が確認され、復旧作業を決勝レースギリギリまで試みますが、複合的な障害と故障が原因という事もあり、短い時間でかつ電子制御系のスペアパーツも無い事から、復旧する事はできずに、一度はまともにレースできる状態にない事から「棄権」も考えましたが、日頃から信頼しているスタッフの「車が動くうちは走らないとダメ」！というお叱りの一言で、決勝レースのグリッドにも整列し、決勝レースに挑みました。

７周のレースでしたが、４周目からパワステも壊れ、ABSトラブルも益々ひどくなり、リアブレーキを引きずる状態となり、失速症状は進行していきましたが、なんとか７周コース上に車を留めて無事に１９位で完走しました。

初めてのN-ONEレースで、久しぶりに車のトラブルでコテンパンにやられてしまいました・・・・。

金曜日の時点では、機械的なトラブルと思っていましたが、翌日の予選中に電子的なトラブルと判明しましたが、１DAYレースという事もあり時間が足りませんでした。

車速信号と舵角信号に不具合が発生したために、ABSやVSA等の電子制御が誤作動を起こして失速症状が発生していました。

最近の車はECUで統合制御されていている為、ほんとに困ります・・・・。

最後まで車を走らせてくれたスタッフに本当に感謝です<m(__)m>

ありがとういつも支えてくれて。

良い勉強になった！と自分に言い聞かせてはいますが・・・・・。

あー。イライラする・・・・

明日からニュル行きなのに・・・・・。

何年レースやってても、やっぱりレースは何があるかわからないですね。

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