いよいよ、予選＆決勝の当日です。

天気は更に悪くなり、雨（みぞれ）＆濃霧です(T_T)　

気温は2℃これでもレースするのかい？という天気です。 

朝一番で行われる恒例の500人以上のドライバーが集まるドラミに参加したら、すぐに予選開始です。

予選は僕から開始して、全開で2アタックして、予選2位の良い位置につけます。引き続き梅本選手も予選を開始して、クラス2番手を死守してクラス2位で予選を終えました。 

慌ただしく、ホスピでごはんを食べたら、スタート進行です。

今回は僕がスタートする事になりました（事前協議の上）

24時間レース前の大事な時期なので、車を大事にしなければいけないので慎重にスタートする事を心がけました。

決勝前にフロントタイヤをダンロップのレインに交換した事が仇になり、フロントタイヤがミシュランよりもグリップせず嫌な予感がした、フォーメーションラップを終えて、雨は小降りになりましたが、それに伴い濃霧が出てきて10m先が見えない状態でいよいよスタートしました。

スタート直後の混乱で少しポジションは落としましたが、ウェットコンディションの中全開で攻めていましたが、やはりダンロップに替ったフロントタイヤのグリップが不足して、思うように、タイムを上げられないのと、遅い車のオーバーテイクにも苦労の連続でした・・・・。「なんでタイヤ替えるねん！」と怒りながら約2時間半のスティントをこなして、梅本選手に車を託しました。

それにしても雨のニュルの2時間半はしんどかった・・・・。 24時間前になんとかもう少し体力つけないと・・あと3～4スティントしないといけないとなるとこりゃ相当きついな～

レース中盤から雨＆霧は晴れてきて、少しづつドライコンディションになりつつありました。その中でタイヤ無交換作戦で、追い上げてクラス3位でニュル2年目のチャレンジで初の表彰台を獲得しました!(^^)!

チェッカーを受けたレインタイヤはブロー寸前でタイヤの形をしていなかったようです( 一一)　

ギリギリでしたね。運も味方に付いたようです(*^^)v

昨年に感じたニュルの楽しさ・怖さとは違い、もう少し余裕をもって自分からレースや車両をコントロールできるイメージのちょっとレベルアップを感じた今年のスタートです。

チームも一番良い環境も提供してくれるようになったので、24時間は4人のドライバー（日本人2名・ドイツ人2名）で頑張ります！ 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130426-00000007-rcg-moto&1366967663

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