今年から投入する新S耐フィット（GE8）最終スペックの開発ですが、日々メカニックが徹夜状態で製作を進めてくれて、エンジンにも火が入り、順調に進んでおります。

J’Sレーシングの奥のピットはBRP車両で占拠しているようで・・・・。　Ｊさんごめんねm(__)m

シェイクダウンが今から楽しみです。

レースカーの新車をシェイクダウンでサーキットで転がす時は、予選やレースとは違ったなんか、独特の緊張感とワクワクがあります。どんな車なんだろう？と想像しながら探りながらドキドキしながら走ります。良い子だったら満点の笑顔で興奮して車から降りてメカニックに動きの報告をして・・・・。と今から期待が膨らみます。

新車開発の醍醐味はこのシェイクダウン走行かもしれません。恐らく日々情熱と愛情を込めてがんばってくれているメカニックもそうじゃないかな～と思います。

カラーリングは基本ベースは同じですが、車両自体は全く別物と言っていいほどの仕上げをしていますので、またサーキットで見かけたら１９号車と９１号車を比較してみてください。

日本初のフィットレースカーの２年間開発結果の集大成が見て頂けると思います。

はぁ～楽しみだな～

今、自分にできる事は仕事をがんばる事だけなので、とにかく今は仕事がんばろ！

皆さんも気温が乱高下しているので体調管理にお気をつけを～。

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