スリックタイヤを装着したフィットは、かなりのＧが発生すると思われます。
更に、オーバルコースでのレースも開催される為、一方にオイルが片寄より発生するエンジンブローを未然に防ぐ為に、エンジンオイルのオイルパンにバッフルプレート加工を行いました。
フィットのエンジンで本当に必要なのか？
は、これから検証してみないとわかりませんが、トラブルの可能性がある事は事前にしっかり対応をしておきたいと思っています。
バッフルプレートの形状も含めてこのパーツもしっかりテストしていきたいと思います。
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